路易威登包包质量的秘密,lv包包到底有多结实耐操

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编辑:yoyo
2019-01-31 17:14:27  来源于:米欧时报

一直关注包拯的人都知道,只要谈起包包,不论什么话题,最后都会成为LV的胜利。在一众大牌包中,LV是公认的结实耐造。

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最近看了些电影,惊奇地看见了很多关于 LV 的小桥段, 无一例外都是“历经沧桑”。

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保罗·安德森导演的《穿越大吉岭》里,LV 与定制的箱包们,被带上了各种交通工具,横穿整个印度。

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在姜文导演的《一步之遥》里,完颜英花魁带着她的行李“赴约”一个又一个男士的家。连家具都带上了的完颜英,不知道在这些 LV 箱子里装了什么家当。

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乔治·克鲁尼主演的电影中,三个美国大兵去阿富汗偷金子,装金子的袋子就是 LV Monogram。这一行李袋金子得有多重!所以,除了百年的声誉外,LV到底有什么魔力可以让全世界人前赴后继?今天,小编就跟大家聊一聊那些关于lv包包的质量到底有多耐操,和你所不知道的lv秘密。电影里出现的行李箱 / 袋,就是现在最常见的LV monogram 防水涂层帆布。路易·威登先生在1845年发明了这个材质,最初是用来改造行李箱。

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改造之前,行李箱的支撑框架大多铁做的,然后再覆盖上易潮易裂的皮革,又笨又重又易损坏。

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而老式行李箱的顶是拱形,目的之一就是让滴落在行李箱上的雨水,能够顺利的流下来,让行李们不受潮。虽然好看,但十分不方便。埃弗特·简·伯克斯 《去全世界》↓

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天才都是生活最细致入微的观察者。路易·威登先生改造的行李箱,使用木材做行李箱的框架,再覆上防水帆布,防水又轻便。

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路易·威登先生还把行李箱的半球形箱盖变成了平顶,这样人们在旅行时就可以把行李箱全部叠放在车上。LV汽车行李箱说明书↓

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在《奢侈的》这本书里描述了一个场景:当时的人们旅行一走就是几个月,多的时候要带50个行李箱,装的东西从衬裙到瓷器,无所不有。

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 所以,可想而知,路易·威登改造的行李箱,简直就是贵族福音,瞬间引爆了他们的朋友圈!贵族们纷纷购入 了LV 昂贵的行李箱。这也成为了现在所谓奢侈品的开始,也是LV这个品牌历史的开始。

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LV 的Monogram防水防潮能做到什么地步?相信大家都听说过一个流传甚广的故事:1911年,泰坦尼克号沉没海底之后,一件从海底打捞上来的LV箱子居然没有渗进半点海水。有一部电影《跳火山的人》,里面的主角也愣是坐着 LV 箱子拼成的皮筏逃出生天。请各位仔细看看主角们脚下的箱子  ↓

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据说 LV 的防水材质不仅防水还挺防火。有人曾经用火烧 Neverfull 30秒,都没有烧穿! 

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 如此结实的材质就是从百年前沿用下来的。当初的古董,传给孙子都没问题。LV 的行李箱更是丝毫未变,保持着150年前的传统——纯手工制造。用路易·威登家族成员帕特西·威登的话说:“已经完美的东西为什么要改变呢?”唏嘘的是,他是家族留在LV集体的唯一成员。

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所以,当看到LV把“旅行”作为品牌的精髓并策划展览后,我感到毫不意外。

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上海的朋友们可以去看看LV的展览《飞行 航行 旅行》围绕着 LV 永恒不变的主题“旅行”讲述了 LV 创立者们的故事。而说起旅行,你们可知道,在LV到你手里之前,都会经历一次特别“旅行”——LV质检中心有模拟全球气候的气候仓,新研发的包包都要在里面适应一番。热带环境测试↓

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 沙漠环境测试↓

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海岸环境测试↓

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手袋环游了全世界,才能够出发到达你的手中,这样想想也挺浪漫。各种材料在成为包包之前,也会在质检中心遭遇各种锤炼:检验五金扣的耐用性↓

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 检验皮料的抗折能力↓

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 检验拉链结实程度↓

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在成为包包之后还会:用各种方法检验包包耐磨程度 ↓

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虽然已经不再是手工生产,但如此流水线化的质检方式,是我们在日常生活中根本无法想象到的。不过,更重要的,是经得住生活的检验呀。不论机器怎么模拟,也无法重现实际生活会遇到的意外,即使从新加坡气候仓里存活,也依然逃脱不了边油开裂的命运。 即使在机械臂上摩擦1万次,与手摩擦几次后,植鞣革还是会变黑。




在品牌的全球扩张中,LV 的手袋不再供不应求,全流水线的生产也不再是秘密。即使拥有槽点,但我眼中的LV,始终没有忘记“品质”。这里有一个小小八卦佐证,来自传奇巨著《奢侈的》:1992年,我买过一条Prada的粉色鸡尾酒礼服······裙子售价是2000美元,但它拥有良好的品质,可以穿上一辈子。10年后,我在Prada花500美元买了一条薄棉塔夫绸质地的裤子。······这条裤子还没穿上10分钟,就一点一点地从缝线处散掉了。


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Prada 1992年宣传片我把这件事说给一位Prada的前设计助理听,“是线的问题。”他告诉我,“线太廉价了,很容易断。”当我告诉他,我那条1992年买的漂亮裙子还结实得如同劳斯莱斯的车一样。他点点头。“那是那时”,他叹了口气说。


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